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还看啥别克GL8?上汽大众Viloran驾到,尽显高端豪华范
厂商供稿 2020-04-08 11:20:01 4027浏览 编辑:清风

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【威帅车市 新车资讯】多年来,国内商务MPV市场别克GL8一家独大,一方面是因为GL8进入国内时间早,抢先占据市场,还有一定的品牌号召力,另一方面定位清晰,商务车定位刚好切中了市场的要害。不过今年上半年,上汽大众首款高端豪华商务MPV Viloran即将上市了,作为国内合资品牌的代表,上汽大众的品质和性价比也一直深受消费者认可,这一次别克GL8要有压力了。

图片来源于:厂商供稿

收复“真空”地带 重塑豪华MPV市场

当前国内MPV市场呈现总销量减少和两极分化的情况,入门级MPV销量持续下降,而以埃尔法、V-Class等为代表的高端商务MPV销量日益增加,可见,消费者对于MPV车型的需求正在逐渐升级,而目前豪华MPV市场像埃尔法和V-Class车型较老的情况客观存在,竞争力也在渐渐丧失的现实情况。

对于GL8这款原本定位于入门MPV的车,它的龙头地位可以说一直很稳,因为你除了会觉得它不够豪华之外,其他方面不会有所挑剔,这也正是别克GL8当年的初心“路上公务舱”,而不是“路上头等舱”。而新款的豪华商务版虽然想想争取高端的市场份额,让选择匮乏的高端MPV市场多了一个备选,不过外观和配置的“小升级”,并不能改变它在人们心目中的一贯印象,也不能带来多少新鲜感。

所以,国内MPV市场在入门至高端之间有着很大的“真空”,现在上汽大众在广州车展发布的MPV Viloran准备一举收复这个“真空”地带,它能否功成名就,关键还是看对客户心理的把握和产品的真实实力。

定位豪华MPV,打造高端商务会客厅

时时彩平台 如果说GL8是5A写字楼里的工作间,满满的都是工作氛围,那么Viloran就更像是颇具西方设计元素的豪华会客厅,细节却是为东方人准备。Viloran这款车型正是上汽大众面向高端豪华MPV市场打造的一款“陆上头等舱”,它将和辉昂、途昂组成新的上汽大众“豪华三剑客”,不但能够提升上汽大众的品牌形象,更能通过强大的产品力来与其他对手竞争。

图片来源于:厂商供稿

作为上汽大众首款采用大众品牌全新品牌标识的车型,Viloran以全新设计语言,呈现出兼具现代美学的流线设计造型与豪华商务氛围。前脸设计采用大众家族化语言,极富视觉冲击力。大面积进气格栅与全新前大灯造型融为一体,营造出大气与尊贵感。横向式下格栅造型动感流线,两侧横向装饰条从视觉上向外部拉伸,延展了整车的视觉宽度。

全新T型阶梯式一体格栅、层岩式双段下格栅、山脊双V型引擎盖力量线条,在第一眼见到后就能够感受到新车的硬朗风格和视觉张力,比别克GL8更具档次感,更能让人记住。流线光影雕塑车身、20寸超大精车轮毂、宽体超大三角窗能够让你从细节处感受到,车身设计中柔中带刚的设计,刚柔并进的外观设计语言,相比别克GL8仅仅通过更换前脸设计语言,更为用心和有诚意,更符合国人对于豪华商务MPV的现代解读与审美。

如果说造型上的豪华气息只是点睛之笔的话,那么在内部配置上Viloran拥有极尽奢华之能事的细节考量。超5。3米的车身长度,车身宽度近2米,轴距长3。18米,从物理尺寸数据上来看,再乘坐体验上应该会比别克GL8车身尺寸更大、更宽敞,实现豪华商务MPV应当有的派头与气场,更实现了空间的实用性,以应对商务场合对于阔绰车内空间的需要。

图片来源于:厂商供稿

作为豪华商务MPV,Viloran采用223的座椅布局,其中二排采用双独立豪华座椅设计,从非官方得到的配置信息来看,第二排座椅都拥有加热、通风和按摩功能,同时,Viloran还采用了礼宾扶手与宾利车型同款的4档调节航空睡眠头枕,有效的提高对于乘客肘部、头部的包裹性与支撑度,满足宾客休息放松的需求。豪华程度可以说是碾压别克GL8,用“陆上头等舱”来形容一点也不为过。不仅如此,Viloran还配备了同级别少有的双侧电动侧滑移门,给商务出行带来一个具有档次感的乘坐体验,从乘坐的舒适性和配置的豪华程度而言别克的GL8确实和Viloran有一定差距。

一方面,上汽大众在广州车展正式发布Viloran,表达出上汽大众准备通过这款车进军豪华商务MPV这个细分市场,重塑豪华商务MPV的高端形象。另一方面,上汽大众在国内消费者的精准心理解读,使得Viloran在产品力方面切入消费者需求,无论是刚柔并进的时尚外观、阔绰的车内空间,还是豪华档次感极强的内部配置,这些都共同组成了其成为豪华商务MPV细分市场新标杆的潜力。

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